合理配置 本田雅阁汽车音响改装德国麦特仕M-653
案例详细介绍:
要说现在销量口碑车型本田雅阁觉对也是其中一款车型,本田雅阁作为家用车定位高配,车型均搭载有LED近光灯设计,中控整体配色却是非常轻松和谐,工艺却是表现的非常扎实且细腻,方向盘上车主反馈实际操作回馈也是非常舒适这绝对是居家轿车的首选之一。
【原车音响系统分析】
本田雅阁的原车仅有4个声场喇叭,在家用轿车当中也是属于基本车型配置,但是喇叭的做工和用料都相对的粗糙,音质就表现的较为平淡,且真实感较差,难以让人感受到音乐的魅力。为了提升汽车音响的品质车主来到增城麦特士专业音响店进行了全面的升级工作。
本田雅阁进店准备改装
所有改装器材转准备就绪
系统配置:
车型:本田雅阁.
前声场喇叭:德国麦特仕M-653 一套
后声场喇叭:德国麦特仕M-SQ-65X3 一套
超低音源:德国麦特仕10寸双音圈低音MD-1044 一只
功放:麦特仕MK-1500.1D 1台
音频外理器:麦特仕DSP-M1 2台
电容:麦特仕FA-50D
隔音:麦特仕4门隔音棉、麦特仕4门隔音防震胶
施工部位:4门,后备箱
车门板只有一层简单的塑料薄膜,很难起到隔音的效果,因此改装技师使用麦特仕隔音对汽车的门板做了双层的隔音处理,门板的隔音处理也为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境,后将前声场喇叭替换成为德国麦特仕M-653喇叭进行安装它的高音单元倒模安装在了汽车的A柱上,中低音单元则门板原位安装,A倒模安装的工艺较为复杂,但是其能够减少共振等噪声同时使得音场做到中央,为了考虑后排乘客的体验效果将后声场喇叭替换成为德国麦特仕M-SQ-65X3,同时添加一只国麦特仕10寸双音圈低音MD-1044进行补充使得音场音色更加真实,音源端则采用麦特仕DSP-M1进行安装从而使整体达到协调。
对汽车进行专业的检查
麦特仕对门板进行专业的隔音处理
隔音棉进行加固整体隔音效果
中高音A柱倒模
麦特仕MK-1500.1D安装展示
麦特仕DSP-M1安装展示
麦特仕FA-50D电容安装效果
德国麦特仕10寸双音圈低音MD-1044 安置在尾箱
安装完成进行最后的调音
【改装效果点评】
要说现在销量口碑车型本田雅阁觉对也是其中一款车型,本田雅阁作为家用车定位高配,车型均搭载有LED近光灯设计,中控整体配色却是非常轻松和谐,工艺却是表现的非常扎实且细腻,方向盘上车主反馈实际操作回馈也是非常舒适这绝对是居家轿车的首选之一。
【原车音响系统分析】
本田雅阁的原车仅有4个声场喇叭,在家用轿车当中也是属于基本车型配置,但是喇叭的做工和用料都相对的粗糙,音质就表现的较为平淡,且真实感较差,难以让人感受到音乐的魅力。为了提升汽车音响的品质车主来到增城麦特士专业音响店进行了全面的升级工作。
本田雅阁进店准备改装
所有改装器材转准备就绪
系统配置:
车型:本田雅阁.
前声场喇叭:德国麦特仕M-653 一套
后声场喇叭:德国麦特仕M-SQ-65X3 一套
超低音源:德国麦特仕10寸双音圈低音MD-1044 一只
功放:麦特仕MK-1500.1D 1台
音频外理器:麦特仕DSP-M1 2台
电容:麦特仕FA-50D
隔音:麦特仕4门隔音棉、麦特仕4门隔音防震胶
施工部位:4门,后备箱
车门板只有一层简单的塑料薄膜,很难起到隔音的效果,因此改装技师使用麦特仕隔音对汽车的门板做了双层的隔音处理,门板的隔音处理也为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境,后将前声场喇叭替换成为德国麦特仕M-653喇叭进行安装它的高音单元倒模安装在了汽车的A柱上,中低音单元则门板原位安装,A倒模安装的工艺较为复杂,但是其能够减少共振等噪声同时使得音场做到中央,为了考虑后排乘客的体验效果将后声场喇叭替换成为德国麦特仕M-SQ-65X3,同时添加一只国麦特仕10寸双音圈低音MD-1044进行补充使得音场音色更加真实,音源端则采用麦特仕DSP-M1进行安装从而使整体达到协调。
对汽车进行专业的检查
麦特仕对门板进行专业的隔音处理
隔音棉进行加固整体隔音效果
中高音A柱倒模
麦特仕MK-1500.1D安装展示
麦特仕DSP-M1安装展示
麦特仕FA-50D电容安装效果
德国麦特仕10寸双音圈低音MD-1044 安置在尾箱
安装完成进行最后的调音
【改装效果点评】
增城麦特士专业音响店的倒模工艺看到车主是目瞪口呆,工艺水平也十分了得,器材的选择也是非常到位,本田雅阁.升级后改装之前的音响品质相比较简直是天壤之别。